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2011年，莊耀在省政治協商會議十屆四次會展分組商議時再出豪言，稱中國人多地少，所以土地價錢肯定高，而地價高的益處就是政府有錢收，可以搞建設，用來建高鐵、搞城建起自北京市密雲區，終至河北省涿州市，密涿高速馬路途經平谷、三河、香河、廊坊、固安，呈C字型包圍著北京城區，自北向南與京平、京秦、京哈、京津、京滬、京台、廊涿7條高速實行互通。而且，北京路網現狀以放射線爲主，如遇大型國際活動和應急暴發事情，沒有疏導繞行路線可選。原計劃的對外10條普通國道放射線和7條發射線及1條南北縱線社稷高速馬路，都要經過北京六環路施行調節和疏導，既不便捷又不經濟。民國時代，爲了疏導有軌電車，于是修築了一條有軌電車路。。發現該企業設立于2002年05月29日，2012年10月10日吊銷。他當初稱做房地産就像印錢票。資料預示，該企業最早是1951年設立的廣東物資管理局，後改爲物資供應局、物資供應企業，1983年改名爲物資總企業，1995年改爲物資集團總企3d午夜玉浦業。在

分組商議會上，莊耀也幾乎一言不發。

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